从100万到100万台 用了14年 看看豪沃拖拉机重型卡车的前世

豪卡车是中世纪四大天王中最老的(斯太尔是复活后的品牌,年龄较小)。去年,他迎来了人生中最重要的一天——济南卡车有限公司第100万辆好沃卡车下线.这标志着豪卡车正式成为中国卡车企业百万汽车俱乐部的成员。今天,作者带你回到浩沃卡车的非凡生活。

从1到100万台整整用了14年扒一扒重汽豪沃牵引车的前世今生

携手沃尔沃豪沃7亮相

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中国重型汽车集团在与曼恩公司进行互助后,集中进行了曼恩技术动力总成的国产化。2014年,曼科技正式本土化的第一款车系列:豪沃T系列正式面向市场。为了区分中型和重型平台,HOWO T系列分为两个版本:T7H,主要针对高端重卡市场,T5G,主要针对高端改装车底盘和升级版中重型车辆。T7H有400 HP和440 HP MC11型号,480 HP和540 HP MC13型号。T5G有210马力,230马力和280马力型号的MC05和340马力型号的MC07。2017年推出两者之间的T6G车型,新9升机平台只有拖拉机和智能渣土。目前还没有正式上市。

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2009年,中国重型卡车集团和客车集团德国曼恩公司联合规划好沃7,迎来了第二次变革,也就是第二代。到目前为止,已经生产出了具有新外观和曼恩技术的动力总成。

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本文作者:乐迪驾驶卡车

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高空自动档:豪沃A7,由于沃尔沃对技术的严格封锁,济南华沃辞退了中国重型卡车集团,排除了与沃尔沃的互助条约。在此之前,豪沃家族的旗舰车型豪沃A7正式上市。豪沃A7以提升沃尔沃FM驾驶室,形成更具人性化内饰、最大420马力、搭载SMART SHIFT智能自动手动挡的半平板式驾驶室为理念,正式让豪沃品牌无愧于“重卡领袖”的称号。A7在四大正式停产。

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豪沃家族新成员:豪沃T系

从第一台豪沃卡车下线到第一百万辆下线豪沃用了整整十四年让豪沃这个品牌响彻天际也把高品质的卡车带到了世界各地。我们期待着豪沃卡车第二个一百万辆的历史时刻的到来。

2006年中国重汽团体50周年豪沃7迎来第一次改款。官方称豪沃-8系列。最大的特别之处在于原来的喷漆格栅换成了玄色哑光塑料格栅整个动力总成也都为中国重汽团体自制产物。没过多久第一万辆豪沃卡车驶下济南卡车股份公司生产线。一直生产到了国三时代竣事才退出市场。在其时的修建自卸车圈子里要是不开豪沃去你都欠好意思跟人家聊大载。

小百科:为了制止与沃尔沃车型相混淆当年下线的豪沃7正式官方名叫“豪泺(Luo四声)7”。当年的豪沃7宣传口号是“重卡首脑中国豪沃”。豪沃A7的宣传口号是“重卡首脑公路之王”。中国重汽团体两次在中央电视台中文国际频道《走遍中国》节目正式播出之前播出豪沃T系的形象广告。济南卡车股份与中国重汽(香港)最大的差别之处在于济南卡车股份是在深交所上市的中国重汽(香港)是在港交所上市的。可是济南卡车股份要比中国重汽(香港)要早。不是所有豪沃卡车都是济南卡车股份生产的。有一部门出口版的豪沃7是由济南商用车公司生产的。香港大昌行团体是中国重汽团体在香港特区的署理商。豪沃品牌也是有客车的。生产商为济南豪沃客车公司。

一年后由中国重汽团体和沃尔沃卡车公司团结研发的世界级自主品牌重型卡车:第一代豪沃7从中国重汽团体济南卡车股份有限公司(简称“济南卡车股份”下文同)总装车间下线。

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